Le marché automobile tunisien a maintenu sa dynamique de croissance au cours des quatre premiers mois de l’année 2026. Avec 21.535 immatriculations cumulées (depuis le début de l’année) à fin avril, contre 18.152 au cours de la même période en 2025, le secteur a enregistré une hausse de 18,6%. À lui seul, le mois d’avril 2026 représentait 7 070 unités, en hausse de 12,4 % par rapport aux 6 290 d’avril 2025.
Les marques coréennes dominent le podium
KIA renforce sa position de leader avec une part de marché de 9,7 % et 2 091 unités depuis le début de l’année, contre 8,5 % un an plus tôt, soit une augmentation de 35,6 %.
Hyundai reste fermement en deuxième position avec 2 042 unités et une part de marché de 9,5 %, en hausse de 10,4 %.
Isuzu a réalisé la progression la plus frappante parmi les trois premiers, avec 1 847 unités et une part de 8,6 %, en hausse de 110,8 % par rapport aux 876 unités de la même période de 2025.
Citroën se hisse à la quatrième place avec 1 365 unités et une part de 6,3%, en hausse de 62,1%, tandis que Peugeot progresse de 74,1% à 1 161 unités (part de 5,4%). Ces performances mettent en évidence un retour en force des marques Stellantis en Tunisie après les précédentes perturbations de la chaîne d’approvisionnement.
Des baisses significatives chez les acteurs établis
Plusieurs grandes marques ont vu leur part de marché diminuer. Renault, malgré sa cinquième place, a chuté de 25 % en volume à 1 248 unités. Toyota a chuté de 19,1 % à 1 188 unités, se classant sixième.
Fiat a enregistré la plus forte baisse parmi les grandes marques, en baisse de 46,7% à 776 unités. Suzuki a également chuté de 27,3% à 915 unités, tout en restant dans le top 10.
Les marques chinoises accélèrent leur expansion
La tendance marquante de cette période est la montée en puissance rapide des marques chinoises. BYD a bondi de 218 %, passant de 130 à 414 unités. Dongfeng a presque triplé son volume, passant de 111 à 394 unités.
Nissan a également fait un retour en force avec 396 unités depuis le début de l’année contre seulement 68 en 2025, soit une multiplication par cinq. De nouveaux entrants tels que Omoda & Jaecoo, Lynk & Co et Jetour entrent également dans le classement, reflétant un marché en constante diversification.
Une structure de marché remodelée
Au total, 53 marques sont désormais actives sur le marché tunisien, contre 47 l’année précédente. Cette fragmentation croissante intensifie la concurrence, notamment sur les segments milieu de gamme.
Toutefois, les volumes globaux de 21 535 unités restent inférieurs aux niveaux d’avant la crise, et la durabilité de la croissance dépendra de l’évolution du pouvoir d’achat et de l’évolution de la politique d’importation.
